США General Motors Ford Stellantis и пошлины | OffNalog

Издержки автопроизводителей в США вырастут более чем на $100 млрд из-за пошлин — анализ

ВАШИНГТОН, 12 апр – OFFNALOG. Пошлины на импорт в США иностранных автомобилей и комплектующих приведут к росту издержек американской автомобильной отрасли более чем на 100 миллиардов долларов, следует из анализа американского Центра автомобильных исследований (CAR).

По оценкам организации, общий объем дополнительных затрат автопроизводителей в США составит 107,7 миллиарда долларов. При этом крупнейшая тройка автоконцернов США General Motors, Ford и Stellantis понесет дополнительные издержки почти в 42 миллиарда долларов, пошлины также отразятся на производстве ими 6,8 миллиона транспортных средств в стране.

«Современная цепочка поставок автомобилей является одновременно глобальной и комплексной, усложняя, казалось бы, простой вопрос о стоимости 25% пошлин для отрасли… автопроизводители и их поставщики часто являются многонациональными компаниями с предприятиями, разбросанными по всему миру», — прокомментировал результаты исследования старший вице-президент по исследованиям CAR Венкатеш Прасад.

Президент США Дональд Трамп 2 апреля подписал указ о введении «взаимных» пошлин на импорт из других стран. Их базовая ставка составляет 10%. А для 57 стран с 9 апреля заработали повышенные ставки, которые были рассчитаны исходя из торгового дефицита Штатов с конкретной страной — чтобы вместо дефицита был баланс. Однако уже 9 апреля Трамп объявил, что более 75 стран не приняли ответных мер и запросили переговоры, поэтому на 90 дней для всех, кроме Китая, будут действовать базовые импортные пошлины в 10%.

При этом действие 25-процентных пошлин на сталь и алюминий и 25-процентных пошлин на автомобили и автозапчасти не было приостановлено.

РИА Новости
© фото: Автор Игорь Руссак, На автостоянке возле завода General Motors в Санкт-Петербурге.

Вопросы и ответы

Краткие ответы сформированы по содержанию этой статьи.

Что важно знать о материале «Издержки автопроизводителей в США вырастут более чем на $100 млрд из-за пошлин — анализ»?

Пошлины на импорт в США иностранных автомобилей и комплектующих приведут к росту издержек американской автомобильной отрасли более чем на 100 миллиардов долларов, следует из анализа американского Центра автомобильных исследований (CAR).

Как разобраться в теме «Издержки автопроизводителей в США вырастут более чем на $100 млрд из-за пошлин — анализ»?

По оценкам организации, общий объем дополнительных затрат автопроизводителей в США составит 107,7 миллиарда долларов.

Почему стоит обратить внимание на «Издержки автопроизводителей в США вырастут более чем на $100 млрд из-за пошлин — анализ»?

При этом крупнейшая тройка автоконцернов США General Motors, Ford и Stellantis понесет дополнительные издержки почти в 42 миллиарда долларов, пошлины также отразятся на производстве ими 6,8 миллиона транспортных средств в стране.

Какие выводы можно сделать из материала «Издержки автопроизводителей в США вырастут более чем на $100 млрд из-за пошлин — анализ»?

"Современная цепочка поставок автомобилей является одновременно глобальной и комплексной, усложняя, казалось бы, простой вопрос о стоимости 25% пошлин для отрасли… автопроизводители и их поставщики часто являются многонациональными компаниями с предприятиями, разбросанными по всему миру",...

Чем полезна статья «Издержки автопроизводителей в США вырастут более чем на $100 млрд из-за пошлин — анализ»?

Президент США Дональд Трамп 2 апреля подписал указ о введении "взаимных" пошлин на импорт из других стран.

Когда пригодится информация про «Издержки автопроизводителей в США вырастут более чем на $100 млрд из-за пошлин — анализ»?

А для 57 стран с 9 апреля заработали повышенные ставки, которые были рассчитаны исходя из торгового дефицита Штатов с конкретной страной - чтобы вместо дефицита был баланс.

На что обратить внимание в публикации «Издержки автопроизводителей в США вырастут более чем на $100 млрд из-за пошлин — анализ»?

Однако уже 9 апреля Трамп объявил, что более 75 стран не приняли ответных мер и запросили переговоры, поэтому на 90 дней для всех, кроме Китая, будут действовать базовые импортные пошлины в 10%.

Какие нюансы раскрывает тема «Издержки автопроизводителей в США вырастут более чем на $100 млрд из-за пошлин — анализ»?

При этом действие 25-процентных пошлин на сталь и алюминий и 25-процентных пошлин на автомобили и автозапчасти не было приостановлено.