Россия и Казахстан хотят создать единого логистического оператора для маршрута «Север-Юг»
OFFNALOG, МОСКВА. Россия и Казахстан прорабатывают создание единого логистического оператора по восточному маршруту международного транспортного коридора «Север-Юг», а также работают над увеличением объемов перевозок по нему, сообщил глава Минтранса Андрей Никитин.
«Казахстан и Россия синхронно снимают административные барьеры и создают благоприятные условия для перевозчиков. Прорабатывается вопрос создания совместного российско казахстано-туркменистанского логистического оператора», — рассказал Никитин «Известиям».
По его словам, Москва и Астана активно работают над тем, чтобы увеличить объемы перевозок по восточному маршруту МТК.
«Проводятся работы по созданию сквозного сервиса перевозки и достижению договоренностей с Казахстаном и Туркменистаном — как в двустороннем, так и в многостороннем форматах», — добавил министр.
Он напомнил, что восточный маршрут МТК через Казахстан и Туркмению в Иран развивается с сентября 2022 года. Для его работы все участники согласовали и ввели единые тарифные условия. Благодаря этому в 2025 году объем контейнерных перевозок в направлении Южной Азии, Африки и Ближнего Востока вырос на 60%, а средние сроки доставки сократились с 33 до 16 дней.
По мнению экспертов, создание единого оператора позволит сэкономить средства и сократит время транспортировки: перевозчик сможет купить один «билет» на весь путь, чтобы не стоять на границах и не платить отдельно каждой стране за транзит товаров.
Кроме того, Москва и Астана развивают еще один проект — трансконтинентальный ж/д маршрут Китай — Европа. Уточняется, что из Китая в Европу грузы транзитом проходят через три страны — Россию, Казахстан и Белоруссию, преодолевая расстояние в два-три раза быстрее, чем, например, через Суэцкий канал.
Ранее Владимир Путин прибыл в Астану с государственным визитом, в аэропорту российского лидера встретил президент Казахстана, в этот же день главы государств провели неофициальный дружеский обед в формате «тет-а-тет». Полноформатные двусторонние переговоры состоятся 28 мая.
© автор фото OFFNALOG
Вопросы и ответы
Краткие ответы сформированы по содержанию этой статьи.
Что важно знать о материале «Россия и Казахстан хотят создать единого логистического оператора для маршрута «Север-Юг»»?
Россия и Казахстан прорабатывают создание единого логистического оператора по восточному маршруту международного транспортного коридора "Север-Юг", а также работают над увеличением объемов перевозок по нему, сообщил глава Минтранса Андрей Никитин.
Как разобраться в теме «Россия и Казахстан хотят создать единого логистического оператора для маршрута «Север-Юг»»?
"Казахстан и Россия синхронно снимают административные барьеры и создают благоприятные условия для перевозчиков.
Почему стоит обратить внимание на «Россия и Казахстан хотят создать единого логистического оператора для маршрута «Север-Юг»»?
Прорабатывается вопрос создания совместного российско казахстано-туркменистанского логистического оператора", - рассказал Никитин "Известиям".
Какие выводы можно сделать из материала «Россия и Казахстан хотят создать единого логистического оператора для маршрута «Север-Юг»»?
По его словам, Москва и Астана активно работают над тем, чтобы увеличить объемы перевозок по восточному маршруту МТК.
Чем полезна статья «Россия и Казахстан хотят создать единого логистического оператора для маршрута «Север-Юг»»?
"Проводятся работы по созданию сквозного сервиса перевозки и достижению договоренностей с Казахстаном и Туркменистаном - как в двустороннем, так и в многостороннем форматах", - добавил министр.
Когда пригодится информация про «Россия и Казахстан хотят создать единого логистического оператора для маршрута «Север-Юг»»?
Он напомнил, что восточный маршрут МТК через Казахстан и Туркмению в Иран развивается с сентября 2022 года.
На что обратить внимание в публикации «Россия и Казахстан хотят создать единого логистического оператора для маршрута «Север-Юг»»?
Для его работы все участники согласовали и ввели единые тарифные условия.
Какие нюансы раскрывает тема «Россия и Казахстан хотят создать единого логистического оператора для маршрута «Север-Юг»»?
Благодаря этому в 2025 году объем контейнерных перевозок в направлении Южной Азии, Африки и Ближнего Востока вырос на 60%, а средние сроки доставки сократились с 33 до 16 дней.
