Российский электромобиль «Атом» прошел сертификацию
26.09.2025, OFFNALOG, МОСКВА. Российский электромобиль «Атом» прошел сертификацию и получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС), таким образом открыта возможность эксплуатации и продажи этих автомобилей, соответствующий документ, выданный компании «Кама», есть в распоряжении РИА Новости.
Согласно ОТТС, электромобиль «Атом» будет производиться в двух версиях — с четырьмя и тремя креслами, включая водительское. Они получили обозначения «Кама-2185» и «Кама-21852» соответственно.
Обе версии получат задний привод и будут иметь одинаковые габариты и электродвигатель с максимальной 30-минутной мощностью 70 киловатт.
Версия без переднего пассажирского сидения будет использоваться для работы в такси и будет доступна для выбора в комплектации для госслужащих. Об этом в июле 2025 года РИА Новости сообщал операционный директор по маркетингу «Атома» Олег Вахромеев.
Проект российского электромобиля реализует АО «Кама». В конце 2024 года компания впервые представила предсерийный образец «Атома». Разработчик в начале июля 2025 года сообщал, что уровень локализации электромобиля «Атом» на старте производства составит 65-70%.
А начать серийное производство электромобиля «Атом» он планировал во второй половине 2025 года на заводе «Москвич». В свою очередь глава Минпромторга РФ Антон Алиханов в сентябре выразил надежду, что массовое производство и выход на рынок автомобиля состоятся в 2026 году.
РИА Новости
© автор фото РИА Новости
Вопросы и ответы
Краткие ответы сформированы по содержанию этой статьи.
Что важно знать о материале «Российский электромобиль «Атом» прошел сертификацию»?
Российский электромобиль "Атом" прошел сертификацию и получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС), таким образом открыта возможность эксплуатации и продажи этих автомобилей, соответствующий документ, выданный компании "Кама", есть в распоряжении РИА Новости.
Как разобраться в теме «Российский электромобиль «Атом» прошел сертификацию»?
Согласно ОТТС, электромобиль "Атом" будет производиться в двух версиях - с четырьмя и тремя креслами, включая водительское.
Почему стоит обратить внимание на «Российский электромобиль «Атом» прошел сертификацию»?
Обе версии получат задний привод и будут иметь одинаковые габариты и электродвигатель с максимальной 30-минутной мощностью 70 киловатт.
Какие выводы можно сделать из материала «Российский электромобиль «Атом» прошел сертификацию»?
Версия без переднего пассажирского сидения будет использоваться для работы в такси и будет доступна для выбора в комплектации для госслужащих.
Чем полезна статья «Российский электромобиль «Атом» прошел сертификацию»?
Об этом в июле 2025 года РИА Новости сообщал операционный директор по маркетингу "Атома" Олег Вахромеев.
Когда пригодится информация про «Российский электромобиль «Атом» прошел сертификацию»?
В конце 2024 года компания впервые представила предсерийный образец "Атома".
На что обратить внимание в публикации «Российский электромобиль «Атом» прошел сертификацию»?
Разработчик в начале июля 2025 года сообщал, что уровень локализации электромобиля "Атом" на старте производства составит 65-70%.
Какие нюансы раскрывает тема «Российский электромобиль «Атом» прошел сертификацию»?
А начать серийное производство электромобиля "Атом" он планировал во второй половине 2025 года на заводе "Москвич".
