Протесты в Иране не остановили перевозки в сообщении с Россией — логист
OFFNALOG, МОСКВА. Протесты в Иране не остановили грузоперевозки в сообщении с Россией, однако фиксируются задержки по доставке грузов из-за отключения интернета в республике, рассказал РИА Новости гендиректор международной транспортно-экспедиционная компании GTL Денис Кальнов.
«Перевозки не остановились, в том числе мы возим грузы из ОАЭ транзитом через Иран. Порты и погранпереходы по всему периметру Ирана работают в штатном режиме. Есть задержки, вызванные отключениями интернета в стране. Из-за этого долго согласовываем документы, что отражается на скорости передвижения грузов», — ответил Кальнов на вопрос о том, как протесты отразились на доставке грузов между Россией и Ираном.
Он отметил, что наблюдается увеличение транзитного времени только при прохождении границы, и связано это с новогодними каникулами в России, которые традиционно привели к скоплению объема грузов на границе.
«Например, маршрут Тегеран – Москва вместо стандартных семи дней, сейчас преодолеваются за 9–12. Перевозка из Бендер-Аббаса в Москву – почти две недели. Что касаемо морских перевозок через Каспий, ничего не поменялось, всё в штатном режиме», — добавил Кальнов.
По словам гендиректора компании, забастовок среди водителей нет. Так как дорожная система налажена в обход городов, то протестующие не могут их блокировать.
«Все беспорядки проходят внутри городов и, как правило, на центральных площадях, к тому же дороги охраняют местные стражи правопорядка. Со слов наших партнёров в Иране, масштабы протестов очень раздуты в мировых СМИ», — сказал Кальнов.
Протесты в Иране начались в конце декабря 2025 года изначально из-за девальвации национальной валюты, но позже переросли в беспорядки и акции против властей, достигших пика после призывов Резы Пехлеви, сына свергнутого иранского шаха. В стране перестал работать интернет, сообщалось о жертвах со стороны протестующих и правоохранителей. Тегеран 12 января взял ситуацию под контроль.
РИА Новости
© автор фото Pavlo Lys, Flag of Iran silk close-up
Вопросы и ответы
Краткие ответы сформированы по содержанию этой статьи.
Что важно знать о материале «Протесты в Иране не остановили перевозки в сообщении с Россией — логист»?
Протесты в Иране не остановили грузоперевозки в сообщении с Россией, однако фиксируются задержки по доставке грузов из-за отключения интернета в республике, рассказал РИА Новости гендиректор международной транспортно-экспедиционная компании GTL Денис Кальнов.
Как разобраться в теме «Протесты в Иране не остановили перевозки в сообщении с Россией — логист»?
"Перевозки не остановились, в том числе мы возим грузы из ОАЭ транзитом через Иран.
Почему стоит обратить внимание на «Протесты в Иране не остановили перевозки в сообщении с Россией — логист»?
Порты и погранпереходы по всему периметру Ирана работают в штатном режиме.
Какие выводы можно сделать из материала «Протесты в Иране не остановили перевозки в сообщении с Россией — логист»?
Из-за этого долго согласовываем документы, что отражается на скорости передвижения грузов", — ответил Кальнов на вопрос о том, как протесты отразились на доставке грузов между Россией и Ираном.
Чем полезна статья «Протесты в Иране не остановили перевозки в сообщении с Россией — логист»?
Он отметил, что наблюдается увеличение транзитного времени только при прохождении границы, и связано это с новогодними каникулами в России, которые традиционно привели к скоплению объема грузов на границе.
Когда пригодится информация про «Протесты в Иране не остановили перевозки в сообщении с Россией — логист»?
"Например, маршрут Тегеран – Москва вместо стандартных семи дней, сейчас преодолеваются за 9–12.
На что обратить внимание в публикации «Протесты в Иране не остановили перевозки в сообщении с Россией — логист»?
Что касаемо морских перевозок через Каспий, ничего не поменялось, всё в штатном режиме", — добавил Кальнов.
Какие нюансы раскрывает тема «Протесты в Иране не остановили перевозки в сообщении с Россией — логист»?
Так как дорожная система налажена в обход городов, то протестующие не могут их блокировать.
