Продажи новых авто премиум-сегмента в России в 2025 г снизились на 16% — «Автостат»
OFFNALOG, МОСКВА. Продажи новых легковых автомобилей премиум-сегмента в России по итогам 2025 года снизились на 16,4% и составили 130,4 тысячи единиц, сообщило агентство «Автостат» со ссылкой на данные аналитической компании ППК (опирается на данные системы электронных паспортов транспортных средств).
«По итогам прошлого года в нашей стране было реализовано 130,4 тысячи новых легковых машин премиум-брендов – на 16,4% меньше, чем в 2024-м», — говорится в сообщении.
При этом доля продаж премиальных марок осталась практически на том же уровне, что и год назад: если в 2024 году она составляла 9,9%, то по итогам 2025 года — 9,8%. Аналитики «Автостата» объяснили это тем, что динамика продаж в премиум-сегменте идентична снижению всего рынка (-15,6%).
Лидерство среди брендов в минувшем году сохранил китайский Exeed с результатом 21,7 тысячи проданных экземпляров (-47%). На втором месте остался китайский бренд внедорожников Tank с 18,6 тысячи проданных машин (-35%). Замыкает тройку лидеров немецкий премиум-бренд BMW, продажи которого выросли на 42% и составили 16,7 тысячи штук, хотя официально эти машины в Россию не поставляются.
В топ-5 марок по объемам реализации также попали китайские Lixiang (13,1 тысячи штук; -44%), который стал единственным гибридом в этом рейтинге, и Hongqi (10 тысяч штук; +40%). Остальные бренды в данном сегменте продали менее 10 тысяч автомобилей.
Продажи новых легковушек в России в минувшем году сократились на 15,6% и составили 1,3 миллиона единиц, сообщал в декабре «Автостат» со ссылкой на данные ППК.
РИА Новости
© автор фото Janjira Kanta
Вопросы и ответы
Краткие ответы сформированы по содержанию этой статьи.
Что важно знать о материале «Продажи новых авто премиум-сегмента в России в 2025 г снизились на 16% — «Автостат»»?
Продажи новых легковых автомобилей премиум-сегмента в России по итогам 2025 года снизились на 16,4% и составили 130,4 тысячи единиц, сообщило агентство "Автостат" со ссылкой на данные аналитической компании ППК (опирается на данные системы электронных...
Как разобраться в теме «Продажи новых авто премиум-сегмента в России в 2025 г снизились на 16% — «Автостат»»?
"По итогам прошлого года в нашей стране было реализовано 130,4 тысячи новых легковых машин премиум-брендов – на 16,4% меньше, чем в 2024-м", - говорится в сообщении.
Почему стоит обратить внимание на «Продажи новых авто премиум-сегмента в России в 2025 г снизились на 16% — «Автостат»»?
При этом доля продаж премиальных марок осталась практически на том же уровне, что и год назад: если в 2024 году она составляла 9,9%, то по итогам 2025 года - 9,8%.
Какие выводы можно сделать из материала «Продажи новых авто премиум-сегмента в России в 2025 г снизились на 16% — «Автостат»»?
Аналитики "Автостата" объяснили это тем, что динамика продаж в премиум-сегменте идентична снижению всего рынка (-15,6%).
Чем полезна статья «Продажи новых авто премиум-сегмента в России в 2025 г снизились на 16% — «Автостат»»?
Лидерство среди брендов в минувшем году сохранил китайский Exeed с результатом 21,7 тысячи проданных экземпляров (-47%).
Когда пригодится информация про «Продажи новых авто премиум-сегмента в России в 2025 г снизились на 16% — «Автостат»»?
На втором месте остался китайский бренд внедорожников Tank с 18,6 тысячи проданных машин (-35%).
На что обратить внимание в публикации «Продажи новых авто премиум-сегмента в России в 2025 г снизились на 16% — «Автостат»»?
Замыкает тройку лидеров немецкий премиум-бренд BMW, продажи которого выросли на 42% и составили 16,7 тысячи штук, хотя официально эти машины в Россию не поставляются.
Какие нюансы раскрывает тема «Продажи новых авто премиум-сегмента в России в 2025 г снизились на 16% — «Автостат»»?
В топ-5 марок по объемам реализации также попали китайские Lixiang (13,1 тысячи штук; -44%), который стал единственным гибридом в этом рейтинге, и Hongqi (10 тысяч штук; +40%).
