Уход некоторых китайских брендов авто из РФ не станет проблемой для рынка — РОАД

МОСКВА, 16 апр – OFFNALOG. Потенциальный уход некоторых брендов китайских автомобилей из России не является проблемой для рынка — это следствие отсутствия у них продаж, заявил журналистам президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин.
Ранее в среду газета «Коммерсант» со ссылкой на российских автодилеров и аналитиков сообщила о потенциальном уходе в этом году с российского автомобильного рынка ряда китайских брендов. В их числе упоминались Oting, Kaiyi, Livan, VGV и MG.
«На сегодняшний день это не какая-то проблема, это следствие. Машины не продаются — часть уйдет, это просто результат… Поэтому сегодня то, что рынок немножко в данном случае проредится, тут страшного ничего нет», — сказал Подщеколдин, отвечая на вопрос РИА Новости о последствиях ухода некоторых китайских автомобильных брендов с российского рынка.
Президент РОАД отметил, что представленных сегодня в России официально и ввозимых по параллельному импорту автомобилей достаточно для имеющихся объемов продаж. «Надо, чтобы он (рынок ред.) стал дальше понятным и, понимаете, прогнозируемым», — добавил Подщеколдин.
По его словам, единственной проблемой, вызванной уходом упомянутых брендов, станет невозможность владельцев таких машин официально обслуживать их и покупать запчасти. Для избежания подобных ситуаций компании, начинающие продажи в России, нужно обязать открывать склады запчастей и центры сервисного обслуживания, подчеркнул он.
РИА Новости
© фото Автор: Игорь Родин, На фото: Алексей Подщеколдин, Дата и время: 04.09.2024 13:09, Российско-Китайское сотрудничество в автомобильной отрасли. Новые возможности и инновации
Вопросы и ответы
Краткие ответы сформированы по содержанию этой статьи.
Что важно знать о материале «Уход некоторых китайских брендов авто из РФ не станет проблемой для рынка — РОАД»?
Потенциальный уход некоторых брендов китайских автомобилей из России не является проблемой для рынка - это следствие отсутствия у них продаж, заявил журналистам президент ассоциации "Российские автомобильные дилеры" (РОАД) Алексей Подщеколдин.
Как разобраться в теме «Уход некоторых китайских брендов авто из РФ не станет проблемой для рынка — РОАД»?
Ранее в среду газета "Коммерсант" со ссылкой на российских автодилеров и аналитиков сообщила о потенциальном уходе в этом году с российского автомобильного рынка ряда китайских брендов.
Почему стоит обратить внимание на «Уход некоторых китайских брендов авто из РФ не станет проблемой для рынка — РОАД»?
Поэтому сегодня то, что рынок немножко в данном случае проредится, тут страшного ничего нет", - сказал Подщеколдин, отвечая на вопрос РИА Новости о последствиях ухода некоторых китайских автомобильных брендов с российского рынка.
Какие выводы можно сделать из материала «Уход некоторых китайских брендов авто из РФ не станет проблемой для рынка — РОАД»?
Президент РОАД отметил, что представленных сегодня в России официально и ввозимых по параллельному импорту автомобилей достаточно для имеющихся объемов продаж.
Чем полезна статья «Уход некоторых китайских брендов авто из РФ не станет проблемой для рынка — РОАД»?
"Надо, чтобы он (рынок ред.) стал дальше понятным и, понимаете, прогнозируемым", - добавил Подщеколдин.
Когда пригодится информация про «Уход некоторых китайских брендов авто из РФ не станет проблемой для рынка — РОАД»?
По его словам, единственной проблемой, вызванной уходом упомянутых брендов, станет невозможность владельцев таких машин официально обслуживать их и покупать запчасти.
На что обратить внимание в публикации «Уход некоторых китайских брендов авто из РФ не станет проблемой для рынка — РОАД»?
Для избежания подобных ситуаций компании, начинающие продажи в России, нужно обязать открывать склады запчастей и центры сервисного обслуживания, подчеркнул он.
Какие нюансы раскрывает тема «Уход некоторых китайских брендов авто из РФ не станет проблемой для рынка — РОАД»?
РИА Новости© фото Автор: Игорь Родин, На фото: Алексей Подщеколдин, Дата и время: 04.09.2024 13:09, Российско-Китайское сотрудничество в автомобильной отрасли.


